陈志为
教授 博士生导师
厦门大学 威廉希尔体育 土木工程系
教育背景
香港理工大学土木与结构工程系，博士，2006-2010年
福州大学土木工程系，硕士，2003-2006年
福州大学土木工程系，学士，1999-2003年
工作经历
2010.06- 2011.01，香港理工大学土木与结构工程系副研究员（Research Associate）
2011.01至今，威廉希尔体育土木工程系
2014.01- 2014.05，美国天主大学土木系高级访问学者、授课讲师
2017.08- 至今，厦门市交通基础设施智能管养工程技术研究中心副主任
主要研究领域
结构健康监测、桥梁动力可靠度、建筑信息化建模
主要教学课程
本科生：道路勘测设计、路基路面工程、结构设计原理
研究生：高等桥梁结构理论
主持科研项目
国家自然科学基金面上项目，基于准静态影响线精确识别的桥梁状态评估理论与试验研究，项目负责人，2018- 2021
国家自然科学基金青年基金项目，基于健康监测系统的大跨多荷载桥梁的疲劳与可靠度评估，项目负责人，2012- 2014
福建省自然科学基金项目，基于健康监测系统的大跨桥梁损伤识别方法研究，项目负责人，2017-2020
厦门市科技局产学研协同创新项目，国贸中心钢连廊健康监测预警系统，项目负责人，2019- 2021
厦门市科技局产学研协同创新项目，桥梁静载测试新技术的实桥应用研究，项目负责人，2016- 2017
厦门大学校长基金项目，路网桥梁状态智能评估系统的关键技术研究，项目负责人，2018- 2020
厦门大学中央高校基金项目，复杂荷载下的桥梁拉索腐蚀疲劳可靠度研究，项目负责人，2012-2014
道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室开放基金项目，基于应力影响线的大跨径拉索桥损伤检测，项目负责人，2014-2015
江苏省工程力学分析重点实验室开放课题基金项目，考虑风车桥耦合的大跨度钢桥疲劳分析，项目负责人，2014-2015
技术研发服务
项目名：国贸金融中心钢连廊监测与安全预警综合管理系统方案，委托方：国贸地产集团有限公司，项目负责人，2018-2019
项目名：国贸中心钢连廊健康监测预警系统，委托方：国贸地产集团有限公司，项目负责人， 2018-2023
项目名：高大模板破坏模式的有限元模拟与监测预警，委托方：建研检测集团有限公司，项目负责人，2018-2020
项目名：江东泵站立式离心泵电机层楼板的现场振动试验与分析，委托方：厦门水务集团有限公司，项目负责人，2018-2019
项目名：基于BIM技术的结构物养护应用开发，委托方：福建省智能养护工程有限公司，项目负责人，2018-2020
项目名：导线细观分层受力模型及其程序软件系统研究，委托方：广东电网公司，技术负责人，2014-2015
期刊论文
Chen Z.W.*, Yang W.B., Li J., Yi T.H., Wu J.C. and Wang D.D. (2019), “Bridge influence line identification based on adaptive B‐spline basis dictionary and sparse regularization”, Structural Control and Health Monitoring, 26(6): e2355.
Chen Z.W., Cai Q.L., Songye Zhu (2018), “Damage quantification of beam structures using deflection influence lines”, Structural Control and Health Monitoring, 25(11): e2242.
Chen Z.W.*, Yang W. B., Li J., Cheng Q.F., and Cai Q.L. (2017), “A systematic method from influence line identification to damage detection: application to RC bridges”, Computers and Concrete (CAC), An International Journal, 20(5): 536-572.
Chen Z.W.*, Cai Q.L. and Li J. (2016),“Stress influence line identification of long suspension bridges installed with structural health monitoring systems”, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 16(4): 1640023.
Chen Z.W., Zhu, S.Y., Xu, Y.L., Li Q., and Cai Q.L. (2015), “Damage detection in long suspension bridges using stress influence lines”, Journal of Bridge Engineering-ASCE, 20(3), 20(3):05014013.
Chen Z.W. and Chen B. (2014), “Recent research and applications of numerical simulation for dynamic response of long-span bridges subjected to multiple loads”, Scientific World Journal, 2014(2): 763810.
Chen Z.W., Cai Q.L., Lei Y. and Zhu S.Y. (2014), “Damage detection of long-span bridges using stress influence lines incorporating control charts”, Science China Technological Sciences, 57(9): 1689-1697.
Zhu S.Y., Chen Z.W.*, Cai Q.L., Lei Y. and Chen B. (2014), “Locate damage in long-span bridges based on stress influence lines and information fusion technique”, Advances in Structural Engineering, 17(8): 1089-1102.
Lei Y.,Chen Z.W. and Yi T. H. (2014), “Technology developments in disaster prevention and mitigation engineering”, Advances in Structural Engineering, 2014, 17(8): i-ii.
Chen, Z.W. and Wang, X.M. (2013), “Probabilistic fatigue assessment based on bayesian learning for wind-excited long-span bridges installed with WASHMS”, International Journal of Distributed Sensor Networks, 2013(2013): 286-291.
Chen, Z.W., Xu, Y.L., and Wang, X. M. (2012), “SHMS-based fatigue reliability analysis of multi-loading suspension bridges”, Journal of Structural Engineering-ASCE, 138(3): 299-307.
Xu, Y.L., Chen, Z.W., and Xia, Y. (2012), “Fatigue assessment of multi-loading suspension bridges using continuum damage model”, International Journal of Fatigue, 40(7): 27-35.
Chen, Z.W., Xu, Y.L., Li, Q., and Wu, D.J. (2011), “Dynamic stress analysis of long suspension bridges under wind, railway and highway loading”, Journal of Bridge Engineering-ASCE, 16(3): 383-391.
Chen, Z.W., Xu, Y.L., and Wong K.Y. (2011), “Fatigue analysis of long-span suspension bridges under multiple loading: case study”, Engineering Structures, 33(12): 3246-3256.
陈志为*，杨维彪，程棋锋，高婧（2019）.“基于正则化和B样条曲线的桥梁影响线识别方法”，中国公路学报，32(3):101-108.
陈志为*，吴焜，黄颖，黄锰钢（2018）.“基于BIM的复杂结构有限元精细模型生成”，土木工程与管理学报, 35(5): 60-64.
陈志为*，陈宇，吴焜，黄颖（2018）.“BIM技术在桥梁承载力评定中的应用”，建筑科学与工程学报, 35(5): 101-108.
陈志为*，杨维彪，程棋锋，高婧 (2017).“基于桥梁影响线的损伤识别方法及其试验验证”, 武汉理工大学学报, 39(5):70-73.
陈志为* (2014).“基于健康监测系统的桥梁疲劳可靠度研究”,工程力学, 31(7): 99-105．
陈志为*，王永辉 (2015).“腐蚀退化的钢筋混凝土桥墩碰撞后的剩余承载力评估”,武汉理工大学学报, 31(7): 78-83．
国家专利
陈志为，杨维彪. 一种基于基函数表示和稀疏正则化的桥梁影响线识别方法，国家发明专利，已授权
陈志为，陈宇，吴焜，高婧. 一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统，国家发明专利，已授权
陈志为，蔡亲霖，朱松晔. 一种基于挠度影响线的桥梁局部损伤量化方法，国家发明专利，已授权
陈志为，杨维彪. 一种桥梁影响线识别系统，国家实用新型专利，已授权
陈志为，程冬冬，郭军. 适用于土木结构健康状态非连续检测的无线射频传感技术，已授权
陈志为，杨维彪. 一种桥梁影响线识别方法和系统，国家发明专利，已进入实审
陈志为，陈宇，吴焜，高婧. 基于BIM的桥梁技术状况评定方法，国家发明专利，已进入实审
技术标准
行业标准：大跨度桥梁结构健康监测系统预警阈值标准，中国工程建设标准化协会标准，2018年11月施行，参编
行业标准：结构健康监测系统运行维护与管理标准，中国工程建设标准化协会标准，2020年6月施行，参编
行业标准：结构健康监测系统施工及验收标准，中国工程建设标准化协会标准，2021年3月施行，参编
荣誉奖励
2014年度国际结构控制与健康监测领域最佳论文奖 “Kobori Prize for Highest Ranked Paper”
2019年度福建省科学技术进步奖，三等奖，排名第四（项目名称：复杂环境下的厦门BRT设施工程病害成因分析及测控关键技术）
厦门大学2014年度“中国建设银行奖教金”
厦门大学2019年度“厦门国际银行奖教金”
指导研究生获2016年度福建省优秀硕士学位论文（论文题目：结构健康监测系统下基于影响线的桥梁损伤识别）
指导研究生获2019年度福建省优秀学术硕士学位论文（论文题目：基于稀疏正则化的桥梁影响线识别方法及其工程应用）
学术兼职
中国建筑学会乡土建筑分会第七届理事
中国公路学会交通院校工作委员会委员
中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测青年委员会委员
土木工程防灾减灾青年学者学术会议学术委员会委员
福建省力学学会理事
国际学术期刊Advances in Structural Engineering客座编辑
美国土木工程师协会(ASCE) 会员
国际桥梁与结构工程协会（IABSE）会员
国际桥梁维护与安全协会（IABMAS）会员
国际结构健康监测(ISHMII)协会会员
联系方式
办公地点：威廉希尔体育曾呈奎楼A座507室
电子邮件: cezhiwei@xmu.edu.cn
欢迎学生报考本人在建筑环境监测及防护方向的博士生以及在桥梁与隧道工程（学硕）、土木水利（专硕）方向的硕士生
